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Documentación referente a seguridad marítima, que todos deberíamos tener siempre a mano.
Material divulgativo facilitado por el Ministerio de Fomento |
| Información general de interés |
Capitanías Marítimas
Prevención de vertidos
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| Salvamento Marítimo |
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Informacion marítima meteorológica |
Estaciones radio costeras |
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Recomendaciones básicas |
Llamadas de socorro |
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| Listado de Equipamiento obligatorio segun categorías y zonas de navegación |
Lista de comprobación
| LA O.M. NO HABLA DE ESLORAS, SINO DE ALTURAS DE OLA Y FUERZAS DEL VIENTO PARA ESTABLECER LAS SUBZONAS DE NAVEGACIÓN EN FUNCION DE LA CAT. DE DISEÑO (ART.4.1.), ESTABLECIENDO ESO SI LAS ZONAS 1,2,4 Y 7 COMO MÁXIMAS DE NAVEGACIÓN PARA LAS CAT. DISEÑO A,B,C Y D RESPECTIVAMENTE (ART. 4.1.). LO SIGUIENTE ES UNA ESTIMACIÓN DEL CRITERIO QUE VA A SEGUIR LA DGMM PARA HACERLO. |
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ZONAS DE NAVEGACIÓN |
| A (OCEÁNICA) |
B (ALTA MAR) |
C (AGUAS COSTERAS) |
D (AGUAS PROTEGIDAS) |
| ZONA 1 |
ZONA 2 |
ZONA 3 |
ZONA 4 |
ZONA 5 |
ZONA 6 |
ZONA 7 |
| ILIMITADA |
HASTA 60 MILLAS |
HASTA 25 MILLAS |
HASTA 12 MILLAS |
HASTA 5 MILLAS |
HASTA 2 MILLAS |
EN PUERTOS, RADAS, BAHIAS ABRIGADAS Y ZOMNAS PROTEGIDAS |
| CATEGORÍA DE DISEÑO |
A |
Viento >8
Olas > 4
|
24 m > L >= 7,5 m |
| B |
Viento hasta 8 Olas hasta 4 |
|
24 m > L >= 9 m |
9 m > L >= 6 m |
6 m > L >= 5 m |
L < 5 m |
| C |
Viento hasta 6 Olas hasta 2 |
|
(1) |
24 m > L >= 6 m |
6 m > L >= 5 m |
L < 5 m |
| D |
Viento hasta 4 Olas hasta 0,5 |
|
L < 24 m |
(1) Antes de la entrada en vigor de la O.M., las embarcaciones en cat. de diseño C mayores o iguales a 6 m podían optar a la cat. navegación C. Las embarcaciones existentes se mantendrán en esa categoría si ya la tienen (art.4), pero las nuevas no. No queda claro que pasará si las primeras, estando en D-1, solicitan el cambio a C.
| ZONA DE NAVEGACION |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
OBSERVACIONES |
HOMOLOGACION |
| EQUIPO DE SALVAMENTO |
| BALSAS SALVAVIDAS |
100
% |
100
% |
100
% |
- |
- |
- |
- |
PAQUETE DE EMERGENCIA A EN ZONA 1 y B EN 2 y 3 |
SOLAS, 98/85/CE, NO SOLAS (DGMM ò ISO 9650) |
| AROS SALVAVIDAS |
2 |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
UNO CON LUZ Y RABIZA. |
SOLAS, 98/85/CE, CE (DGMM ò 1407/92) |
| CHALECOS FLOTABILIDAD MINIMA |
110
%
275
N
|
100
%
150
N
|
100
%
150
N
|
100
%
150
N
|
100
%
100
N
|
100
%
100
N
|
100
%
100
N
|
SIEMPRE UNO MAS POR NIÑO. |
SOLAS, 98/85/CE, CE (DGMM ò 1407/92) |
| COHETES |
6 |
6 |
6 |
6 |
- |
- |
- |
CON LUZ ROJA Y PARACAIDAS |
98/85/CE |
| BENGALAS DE MANO |
6 |
6 |
6 |
6 |
3 |
3 |
- |
|
98/85/CE |
| FUMIFERAS FLOTANTES |
2 |
2 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
|
98/85/CE |
| MATERIAL NÁUTICO |
| COMPAS MAGNETICO |
2 G+B |
2 G+B |
1 G |
1 G |
- |
- |
- |
G =GOBIERNO
M = MARCACIONES
|
EL DE GOBIERNO CON ILUMINACIÓN Y COMPENSADO (TABLILLA DE DESVIOS CADA 5 AÑOS) , CON HOMOL. 98/85/CE |
| CORREDERA |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
CON TOTALIZADOR |
SUSTITUTIVA POR GPS |
| SEXTANTE |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
CON TABLAS NAUTICAS ASTRONOMICAS |
|
| CRONOMETRO |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
| COMPAS DE PUNTAS |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
| TRANSPORTADOR |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
| REGLA DE 40 CM |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
| PRISMÁTICOS |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
|
|
| CARTAS DE LA ZONA NAVEGACION |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
CUADERNO DE FAROS, DERROTERO, ANUARIO DE MAREAS, MANUAL DE PRIMEROS AUXILIOS, Rº. RADIOCOMUNICACIONES (SI MONTA RADIO) |
|
| BOCINA DE NIEBLA (MANUAL O POR GAS) |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
LA DE GAS CON MEMBRANA Y DEPOSITO DE RESPETO. |
IMO 689 (17) ò ISO 9650-1 ò 98/85/CE |
| BARÓMETRO |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
| CAMPANA O SIMILAR |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
SI L>15 M, PESO 5 KG. PARA L<15 M SIMILAR |
|
| PABELLÓN NACIONAL |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
| CODIGO DE BANDERAS |
2 |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
LA C Y LA N (60 X 50 mm) |
|
| LINTERNA ESTANCA |
2 |
2 |
1 |
- |
- |
- |
- |
BOMBILLA Y PILAS DE RESPETO |
|
| DIARIO DE NAVEGACION |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
|
| ESPEJO DE SEÑALES |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
|
| REFLECTOR DE RADAR |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
EN LUGAR ALTO. SOLAMENTE EN CASCO NO METALICO |
|
| CODIGO DE SEÑALES |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
SI MONTA RADIO. EN EL PUENTE EXPUESTA TABLA DE SEÑALES. |
|
| RADIOCOMUNICACIONES (De acuerdo con el art. 5.2., este equipo es exigible por la Circular 7/95 hasta que se publique en el BOE el Reglamento de Radiocomunicaciones Marinas) |
| TRANSMISOR RECEPTOR VHF |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
PRÓXIMAMENTE SERA OBLIGADO CON LSD (DSC) * |
| ESTACION DE ONDAS HECTOMETRICAS |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
NO EN LA ANTIGUA CAT.B RESTRINGIDA (MEDITERRÁNEO Y GOLFO DE CADIZ) |
| RADIOBALIZA SATELITARIA RBLS (EPIRB) |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
| ZONA DE NAVEGACION |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
OBSERVACIONES |
| EQUIPO DE ACHIQUE |
| BOMBA DE ACHIQUE MANUAL. CON 45 EMBOLADAS /MINUTO DEBE DAR 10 l/min SI L <= 6 m, 15 l/min SI 12 m>L > 6 m y 30 l/min SI L>=12 m. |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
EN NAVEG. 7 A MOTOR, SI L <= 6 m y LLEVA CAMARAS DE FLOTABILIDAD BASTA CON UN ACHICADOR MANUAL. EN VELEROS LA BOMBA DEBE SER OPERABLE DESDE LA BAÑERA CON TODOS LOS ACCESOS AL INTERIOR CERRADOS. |
| BOMBA DE ACHIQUE ELECTRICA O ACCIONADA POR EL MM.PP. A 10 kPa DEBE DAR 10 l/min SI L <= 6 m, 15 l/min SI 12 m>L > 6 m y 30 l/min SI L>=12 m. |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
ANTES 75 l/min. EN ESPACIOS QUE CONTENGAN MOTORES O TANQUES DE GASOLINA (GRUPO 1º) LA BOMBA DEBE SER ANTIDEFLAGRANTE. |
| BALDES DE 7 l CON RABIZA DE 5 m. |
SI L<= 20 m |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
- |
PUEDEN SER DE ACERO O DE PLASTICO SI SON ROBUSTOS CON ASAS FIJAS. SON VALIDOS PARA ACHIQUE Y C.I. |
| SI L> 20 m |
3 |
3 |
2 |
1 |
1 |
1 |
- |
|
| EQUIPO CONTRAINCENDIOS |
| BOMBA C.I. ACCIONADA POR EL MOTOR, UN AUXILIAR O ELECTRICA |
SI L>15 m, DEBE LLEVAR 1 BOMBA QUE DE UNA PRESION DE 2 kg/cm2, CON UNA BOCA AL MENOS PARA ACOPLAR UNA MANGUERA CON BOQUILLA DE DOBLE EFECTO DE 12 mm QUE PUEDA LLEGAR A CUALQUIER PUNTO DEL BUQUE. ESTA BOMBA PUEDE SERVIR TAMBIEN DE ACHIQUE, O SERVICIOS GENERALES (REFRIGERACIÓN AGUA SALADA, P.EJEM) |
| EXTINTORES |
EL NUMERO DE EXTINTORES DEPENDE DE LA ESLORA L Y LA POTENCIA TOTAL INSTALADA DEL BUQUE P. TIPOS 21B (POLVO SECO DE 2.5 KG O CO2 DE 3.5 KG), 34B (POLVO SECO DE 3.5 KG O CO2 DE 5 KG), 55B (POLVO SECO DE 4.5 KG). EN EMBARCACIONES CON MOTOR FUERABORDA < 20 KW, EN NAVEG. EN ZONAS 6 y 7, NO HACE FALTA EXTINTOR. CON INSTALACIONES ELECTRICAS DE CATEG. B (> 50 V), AL MENOS UN EXTINTOR DE LOS DEL BUQUE DEBE PODER EXTINGUIR UN FUEGO DE ORIGEN ELECTRICO. LA REVISIÓN DE LOS EXTINTORES DEBERA SER ANUAL. HOMOLOGACIÓN DGMM O 98/85/CE. |
POR ESLORA (L) |
POR POTENCIA (P) |
L<10 m, SIN COCINA NI CABINA |
NO PRECISA |
P < 150 KW |
1 TIPO 21B |
L<10 m, CON COCINA O CABINA |
1 TIPO 21B
|
150 <= P < 300 KW CON 1 MOTOR |
1 TIPO 34B |
(PUEDE SER SUSTITUDO POR EL EXIGIDO POR P) |
150 <= P < 300 KW CON 2 MOTORES |
2 TIPO 21B |
10 m <= L < 15 m |
1 TIPO 21B |
300 KW <= P < 450 KW CON 1 MOTOR |
1 TIPO 55B |
15 m <= L < 20 m |
2 TIPO 21B |
300 KW <= P < 450 KW CON 2 MOTORES |
2 TIPO 34B |
20 m <= L < 24 m |
3 TIPO 21B |
P > 450 KW CON 1 MOTOR |
1 TIPO 55B + EL Nº NECESARIO PARA CUBRIR LA POTENCIA DEL MOTOR POR ENCIMA DE LOS 450 KW |
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SI LA EMBARCACIÓN ESTA EN LISTA 6ª Y L >= 10 m, DEBERA LLEVAR UN EXTINTOR MAS DE LOS INDICADOS POR L. |
P > 450 KW CON 2 MOTORES |
1 TIPO 55B POR MOTOR (O 34B SI LA POTENCIA DE CADA UNO ES < 300 KW)+ EL Nº NECESARIO PARA CUBRIR LA POTENCIA TOTAL INSTALADA |
| SISTEMA FIJO DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS EN MAQUINAS (NO PUEDEN SER HALONES, DESPUÉS DEL 19/7/95). SI ES CO2, NECESARIO 0,4*V*O,56 (KG), SIENDO V=VOLUMEN BRUTO DE MAQUINAS |
EN CASO DE MOTOR DE GASOLINA (GRUPO 1º), O P> 736 KW, EN CASO DE MOTOR DIESEL (GRUPO 2º). SI SE EXIGE ESTE SISTEMA, O LO LLEVA SIN SERLE EXIGIDO, BASTA QUE LLEVE UN EXTINTOR PORTÁTIL POR BUQUE CERCA DE MAQUINAS SUFICIENTE PARA CUBRIR P/4, SIN NECESIDAD DE CUMPLIR LO EXIGIDO POR P. EL SISTEMA PUEDE SER SUSTITUIDO POR SISTEMA FIJO DE DETECCIÓN Y EXTINTORES EXIGIDOS POR L Y P. SE DEBE ACCIONAR EL SISTEMA DESDE FUERA DE MAQUINAS, QUE EVITE LA APERTURA DEL COMPARTIMIENTO EN CASO DE INCENDIO. NO UTILIZABLE EN LUGARES HABITABLES. NO SE PERMITE DISPARO AUTOMATICO SALVO EN ESPACIOS DE MAQUINAS NO ACCESIBLES. |
| SISTEMA FIJO DE DETECCIÓN DE INCENDIOS EN MAQUINAS |
SI P > 736 KW (GRUPO 1º O 2º) O SI LLEVA INSTALACIÓN DE GAS COMBUSTIBLE (DETECTOR DE GAS). INDICACIÓN OPTICA Y ACUSTICA EN PUESTO DE MANDO CON INST. ELECTRICA AUTONOMA. |
| VENTILACIÓN DE MAQUINAS |
SI LLEVA MOTOR IB DE GASOLINA (GRUPO 1º), CON ARRANQUE ELECTRICO, DEBERA LLEVAR VENTILADOR ELECTRICO ANTIDEFLAGRANTE, QUE FUNCIONE POR ASPIRACIÓN, DESCARGUE DIRECTAMENTE AL EXTERIOR Y QUE RENUEVE TODO EL AIRE DEL ESPACIO DE MAQUINAS (INCLUIDOS TANQUES DE COMBUSTIBLE) EN 4 MINUTOS COMO MÁXIMO. DEBERA ALIMENTARSE A TRAVES DE UNA FUENTE ELECTRICA DISTINTA DE LA DE ARRANQUE DE LOS MOTORES PPALES, Y DEBERA ACOMPAÑARLO UN LETRERO QUE RECUERDE LA NECESIDAD DE VENTILAR EL COMPARTIMIENTO CUATRO MINUTOS ANTES DE ARRANCAR MOTORES |
| NOTA: EL EQUIPO SOMBREADO ES OBLIGATORIO EN FUNCION DE LAS NORMAS ISO APLICABLES A EMBARCACIONES CON MARCA CE, POR EL R.D. 297/98 |
| EQUIPO DE FONDEO |
| ESTACHA DE NYLON DE LONGITUD MINIMA IGUAL A 5 VECES LA ESLORA |
| 2 ESTACHAS DE AMARRE AL MUELLE |
| CADENA DE LONGITUD MINIMA IGUAL A LA ESLORA, SI ESTA ES MAYOR O IGUAL A 6 m . DE LA LONGITUD DE ESTACHA SE PUEDE RESTAR ESTA CADENA. |
| EN FUNCION DE LA ESLORA : |
L<=3 m |
L=5 m |
L=7 m |
L=9 m |
L=12 m |
L=15 m |
L=18 m |
L=21 m |
L=24 m |
| PESO DEL ANCLA (kg) |
3,5 |
6 |
10 |
14 |
20 |
33 |
46 |
58 |
75 |
| DIÁMETRO DE LA ESTACA (mm) |
6 |
6 |
6 |
8 |
8 |
10 |
10 |
12 |
12 |
| DIÁMETRO DE LA CADENA (mm) |
10 |
10 |
10 |
12 |
12 |
14 |
14 |
16 |
16 |
| MATERIAL DE ARMAMENTO |
| 1 CAÑA DE EMERGENCIA SI ES A VELA O UN SOLO MOTOR CON GOBIERNO REMOTO (NO EN FUERABORDA O TRANSMISIÓN EN Z) |
| 1 BICHERO |
| 1 REMO Y DISPOSITIVO DE BOGA, O DOS ZAGUALES SI L < 8 m |
| 1 INFLADOR Y 1 JUEGO DE REPARACIÓN DE PINCHAZOS EN NEUMÁTICAS RIGIDAS O SEMIRRIGIDAS. |
| BOTIQUÍN (R.D. 258/99 ù O.M. 04/12/80) |
CON TRIPULACIÓN CONTRATADA |
TIPOS A, B o C SEGÚN ALEJAMIENTO DE LA COSTA Y HORAS DE NAVEGACIÓN |
| SIN TRIPULACIÓN CONTRATADA |
BOTIQUÍN Nº.4 SI NAVEGAN EN ZONA 5, TIPO BALSA DE SALVAMENTO SI NAVEGAN EN ZONAS 3 y 4 y TIPO C SIN NAVEGAN EN ZONA 2 y 1 |
| EQUIPO ANTICONTAMINACIÓN POR AGUAS SUCIAS |
| SI LLEVA ASEOS, DISPONDRA DE TANQUES FIJOS SUFICIENTES (CONECTADOS TODOS LOS ASEOS A ESTOS, EXCEPTO EN EMB. EXISTENTES, EN QUE BASTARA QUE UN ASEO LO ESTE), PARA RETENER LAS AGUAS SUCIAS GENERADAS DURANTE DOS DIAS A RAZON DE 4 l/ PERSONA Y DIA EN ZONAS DONDE NO SE PUEDAN VERTER LAS MISMAS, Y DIMENSIONADOS PARA EL NUMERO DE PERSONAS QUE VAYAN A BORDO. SERAN DEPOSITOS ACCESIBLES, CON VENTILACIÓN ADECUADA, INDICADORES DE CAPACIDAD IGUAL AL 75% DEL TOTAL. LAS EMBARCACIONES NUEVAS O EXISTENTES CUYA INSTALACIÓN CUMPLA LA ISO 8099 (AUNQUE LOS DEPOSITOS SEAN TRANSPORTABLES), SE CONSIDERA QUE CUMPLEN TODO LO ANTERIOR. |
| SE PROHIBE LA DESCARGA DE AGUAS SUCIAS EN LAS SIGUIENTES ZONAS, EXCEPTO EN LAS CONDICIONES INDICADAS: |
ZONA |
CONDICION |
| ZONAS PORTUARIAS, ZONAS PROTEGIDAS, RIAS, BAHIAS Y SIMILARES |
NO SE PERMITE BAJO NINGUN CONCEPTO |
| A MENOS DE 4 MILLAS |
SI ESTA TRATADA (EL EQUIPO DE TRATAMIENTO DEBE SER ACEPTADO POR LA ADMÓN. ESPAÑOLA) |
| A MAS 4 DE MILLAS, HASTA 12 MILLAS |
SI ESTA DESMENUZADA Y DESINFECTADA, NAVEGANDO A MAS DE 4 NUDOS (EL EQUIPO CORRESPONDIENTE DEBE ESTAR HOMOLOGADO POR LA DIR. 98/85/CE O POR LA ADMÓN. ESPAÑOLA) |
| A MAS DE 12 MILLAS |
SIN NECESIDAD DE TRATAMIENTO O DESINFECTACIÓN Y TRITURACIÓN, NAVEGANDO A MAS DE 4 NUDOS |
| SI LLEVA TANQUES FIJOS O DEPOSITOS PERMANENTES DE DESCARGA DE LOS ASEOS, DEBERA LLEVAR UNA CONEXIÓN INTERNACIONAL A TIERRA. |
| LUCES DE NAVEGACIÓN |
| TIPO DE PROPULSION: |
A REMO O NAV. .DIURNA
(SI L<7 m o CAT.4 a 7)
|
MECANICA
L<7 m y V<7 kn
|
MECANICA
7 m < L< 12 m
|
MECANICA
12 m <=L<24 m
|
A VELA
(SI L< 20 m)
|
| LINTERNA |
1 |
- |
- |
- |
1 SI L < 7 m |
| LUZ BLANCA FONDEO (PROA) |
- |
1 |
1 |
1 |
1 SI L >= 7 m |
| LUZ ROJA BR |
- |
- |
1 |
1 |
1 SI L >= 7 m |
| LUZ VERDE ER |
- |
- |
1 |
1 |
1 SI L >= 7 m |
| LUZ BLANCA ALCANCE (POPA) |
- |
- |
- |
1 |
1 SI L >= 7 m |
|
/ Consejos y seguridad 
